1.5T中高配也就是2020款的豪华版，当时落地价格约为14万元，使用2年行驶约为2.7万公里，现在的二手车价格大概在10万元左右。至于第三代哈弗H6换代之后最多接近2年的车龄，里程一般都在2万公里以内，甚至大部分都是准新车，1.5T的二手车卖价一般9.5万左右，2.0T的车型由于配置不同价格也有区别，基本上价格都来到11万元往上，部分高配车型甚至售价13万元以上。
如果你的预算在8万元左右，那么可以考虑2020款的冠军版，虽然属于中低配车型，但该有舒适性配置都有，但如果想要更舒适性的配置就准备10万元左右的预算，售价更高的二手车我们并不推荐，因为选购二手哈弗H6就是图一个实惠。另外需要说明的是，我们不推荐选择1.5T低功率发动机，也就是150匹马力的车型，它是长城汽车早期逆向研发的产物，虽然可靠性没问题，但动力和油耗表现相比新款都很一般。数据显示，这台发动机最大功率和峰值扭矩分别为110kW、210N·m，工况油耗为6.9L/100km，动力比1.5T高功率发动机弱，油耗却更高。要知道现在的油价可不便宜。
最后我们来看看哈弗H6的保养信息：至于后期保养方面，第三代哈弗H6首次保养里程为5000公里或者6个月，10000km后的保养周期为6000公里。保养形式有小保养和大保养两种，更换机油机滤的小保养费用为533元，一次大保养的费用为1665元，项目为机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、防冻液以及变速箱油。如果按照一年行驶20000km来计算的话，折合到每年的保养费用也就3010元。
另外需要提醒的是，由于市场保有量巨大，哈弗H6的维修保养非常方便，许多路边汽修店都可以解决问题，价格也不贵。
总结：在国产品牌中，哈弗H6的保值率还算不错，对于想抄底买哈弗H6二手车的消费者来说并不划算，但对于预算紧张的朋友来说，作为前期“练手”车还是值得推荐的，最起码它的空间大，配置也高，也不用担心以后置换卖不出去的情况出现。
