座椅采用了织物座椅,对于这个级别的车型来说,织物座椅更加实用,冬天不冷,夏天不热,还能很好的控制成本,织物座椅的包裹性尚可,表面摩擦度较强,门板采用了翻毛绒的材质包裹,摸起来触感还是不错的。
新凌派1.8L i-VTEC自然吸气发动机,发动机参数并没有发生变化,不过更换了地球梦的CVT变速箱,油耗得到了降低,提速得到升级,并且装配了当下流行的发动机启停系统。
更换变速箱后,平顺舒适是新凌派最直接的驾驶感受,油门调教还是非常轻盈的,整体驾驶感受还是偏向舒适,在ECON模式下油门的响应会变得懒散一些,但是深踩下去依旧给你不错的动力响应,城里驾驶超车什么的还是没有问题的。