现代的索纳塔8是给我们留下了比较深刻的印象，流体雕塑的设计至今依然记忆犹新，虽然说在当时设计并没有得到大家的一致的认可，但整体的销量、三宝的称号就足以说明了那台车型的成功。
在九代车型推出之后，我觉得现代的索纳塔是经历的最为黑暗的时期，整体的销量来说就有一点没落了，而这代全新的索纳塔也被称为现代索纳塔的复兴之作，全新的索纳塔是I-GMP平台的下的一个首台车型，整体的车身重心也是变得更低了，在全新设计语言的加持之下，这台车型的风格看着真是非常的犀利，也是非常具有攻击性。
其实这套设计语言还是有一定的争议，但看过实车之后，这个前脸的冲击力还是非常强的，大嘴的格栅看着真的是非常具有冲击力，日行灯的设计真的是非常的特别，它有一个上钩的设计，和镀铬饰条有一个相连的感觉，实车的效果会比图片看着更为好看一点。
不过全新的伊兰特是带来了全新的前脸设计语言，不知道这台车型在日后大改款的时候会不会同步之后新的设计语言，这台车型的前悬看着真的是收得很短，而后悬却加得很长，加上整体的线条质感看着还不错，配上一个大溜背，这台车型就形成了一个比较好的Coupe轿跑车的感觉。
