但是“ 车辆统筹 ”就不一样了，等司机真的发生交通意外了去索要理赔，这些交通服务公司会因为各种理由压价，降低理赔的金额，甚至不赔钱。
黑猫投诉上的理赔案例 ▼
在法律上，购买了“ 车辆统筹 ”服务的司机们，是没有银监会的保障的。他不像保险一样，有一套严格的标准和准则。
这些愿意赔付的其实还算有点良心的，有的甚至直接拿着钱跑路了。
那么为什么还是有这么多货车司机愿意冒这个风险，去购买一份没有保障的“ 车辆统筹 ”，而不去购买正规的货车商业险呢？
其实这些货车司机也是有苦衷的，像这些从事运营的货车想要投保正规的商业险，是很难的一件事。
保险公司会对所有购买商业险的汽车进行一个评分，评分系统会影响到汽车第二年的保费，总之就是出险越多保险越贵。
如果你购买的是从事商业运营的大货车商业险，那么这个评分系统就更严格了：他会直接关联到车辆的 GPS 轨迹，然后根据司机的疲劳驾驶情况、违章情况、出险情况进行评级。
最高的 A 类车一年保费差不多是一万多元，如果拿到了 D 级保费会上涨到三四万，至于最低的 E 级保险公司甚至可以直接拒保。
