《大同晚报》昨日刊发了《大同机动车年检探究竟》的专题报道，披露了全市机动车检测机构门可罗雀、集体“过冬”的现状，同时反映了广大车主抱怨年检收费偏高的心声，让人颇有感慨。
大同机动车检测机构何以门庭冷落？报道归结了3个原因：近期我省公安网络波动大，导致车主检车受阻；环保检测标准升级，检测通过率降低，部分车主持观望态度；年检价格高于周边城市，不少车主宁可去外地也不愿在家门口检车。其中，第三个原因对检车机构业务的影响比较大。
试想，汽车保有量已达七八十万辆的一座城市，即使在25条检车线全部正常运转的情况下，年检业务也该是比较繁忙的，而且由于机动车环保检测实行新标准，各条检车线因软硬件升级而停运了一段时间，到目前只有14条恢复运营，年检业务应该增加却反而萧条了，不太正常吧。
缩水的年检业务中，公安网络波动导致检车受阻以及因检测通过率降低而持观望态度的车主并不占主流，那么，主要就是因为嫌贵而外流了。
说到检车价格，车主们都明情。2018年10月以前，大同的检车机构年检收费高的350元左右、低的200多元，此后统一上调到450元。而周边的朔州怀仁市、内蒙古丰镇市、河北阳原县等地的车检费用一直较低，比如丰镇仅需 190元。对大同的年检价格，大多数车主颇有怨言。
大同检车收费究竟贵不贵？与周边城市横向比，肯定贵；与过去的标准纵向比，也贵，涨了嘛。我觉得，如果设施和服务有明显提升和改进的话，虽然涨点价也不能完全说贵，问题是基本情况比过去没啥变化而价格变了。而且，同一要求、同类水平、同等机构、同样流程，周边城市就便宜呀。这样一来，“车们”只好用“脚”投票：一把方向、一脚油门，轱辘就转到其他地方去了。
其实对车主来说，到周边地区检车算下来也省不了几个钱，多花油钱（若走高速还要付过路费），加上车损以及时间成本和精力消耗，并没有多少“赚头”。既如此，为何纷纷舍近求远往外奔？一位车主的话直陈要害：几年或一年一次的检测，几百元费用其实也不算啥，但相距几十公里价格竟相差一倍多，让人感觉很憋屈。作为大同人，谁都希望在家门口快捷方便、价格公道地检车。
这话道出了大多车主共同的心声，希望检车机构好好玩味玩味。能不能让外流的年检车辆刹住驰往异地的驱动，看价格，更要看性价比。如果业务一再流失，不仅会制约正常运营，其他方面的影响也不好。还望运营机构和有关部门拿出一些有效的措施来。
（大同晚报 老穆）
