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有这样一款客机，你一定听说过它的大名。因为它曾经创造了历史，它就是世界航空史上第一架超远程，可以跨洋飞行的中型客机：波音787，它的生父是被称为美国飞机制造业三驾马车之一著名飞机制造商波音公司。它的生日是2009年12月15日向全世界推出的全新的型号。从它演变出来的若干机型中最典型的是拥有三层座位设计，可以容纳242至335名各色乘客。
它最大的特点就是大量采用了在国际上都是先进的新型复合材料用来建造该型飞机的骨架、这样就可以大幅度的降低了燃料的消耗、更高的效率和商业价值、污染物的排放在同类型的飞机中都是较低的、而且可以为航空公司带来较高效益及为乘客带来更加舒适的客舱环境与空乘体验。
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然而又一款更加出名的大飞机一直以来被人们用来和787对比。那就是空中王子的同门兄弟——波音777。
波音787比空中王子波音777相比身材就显得略微苗条了，但是它身上所有的新技术的使用却是反超的。波音787集波音100年航空技术之大成，诸多先进的技术移植到波音其它机型上，比如波音737MAX，波音777X，波音747-8，都从波音787上获得了大量新技术。
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波音777采用传统铝合金机身，波音787采用复合材料，因为是最新的飞机，很多技术都是属于飞机制造最先进的技术，包括控制系统，内饰，材料，工艺，流体设计，静音设计等等。当然这些技术的研发也投入大量资金和人力，现在还在进一步完善中。
777比787容客量大得多，最大飞行距离也更远。787出的晚，机上设施和发动机技术有所提升。777是凯斯鲍尔，787就是考斯特。777的初衷是由于747四台发动机的维护费用比777的两台发动机维护费用高得多，但是777的载客数量其实和747差不了多少，各航空公司处于成本控制考虑大多选择777。
