宝马“直六”的3.0T 是男人这辈子就应该拥有
说动力和驾控，这是小编最愿意和大家分享的，毕竟试驾宝马这部分才是核心。在这个小排量涡轮的年代，3.0排量的发动机都越来越显珍贵了，更何况常年霸屏“沃德十佳发动机”榜首的宝马“直六”呢，懂车的朋友都应该知道宝马这款最有名气的发动机。宝马对这台代号为B58TU的3.0L涡轮增压发动机进行了诸多优化，例如缸盖、冷却系统以及燃油喷射系统方面都进行了优化。所以这台发动机的参数也有了不小的提升，其中最大功率提升至250kW，峰值扭矩提升至450N·m，并且最大功率的输出平台也变得更加宽泛。并匹配采埃孚的8挡手/自一体变速器的。这套动力配置可以说是目前为止业界公认的最牛的没有之一。
至于驾驶体感嘛，小编不得不说宝马依旧是宝马，在这块领域宝马还真没有被谁超越过，至少在这个级别，X5绝对称得上王者，展现了极高的水准。舒适模式下车内的静音舒适性会让你有一种错觉，你像是坐在奔驰S级别中。而且灵活的和精准的转向会让你感觉不到你在驾驭一台如此车身近5米的大家伙。而将驾驶模式切换至运动模式时，它变成了“脱了缰绳的野马”。
动力反馈极为灵敏，脚趾间一丝力度细微的变化，都可以令转速指针轻盈的舞动，而与此同时动力的变化也会体现在你的指尖、你的腰间。一脚地板油下去随着直六自带的魅力声浪，适时地给出些回火的“噼啪”声。肾上腺素的迸发，身体不由自主的紧贴椅背。以上种种因素，让X5 40i车型能够在5.5秒内由静止加速到100km/h。那种快感只有驾驭才能体会。
另外值得肯定的是，换挡拨片的反应速度也颇为令人满意，相比于其他品牌的车型，我敢肯定宝马换挡拨片的使用率一定是最高的。而且是最具有实用功能的，拨动减挡超车一气呵成决不拖泥带水。伴随着美妙的排气声浪，会让你身心都感到无比愉悦，而这种愉悦被贴上了“宝马”的标签。
