全新荣威360就是为解决部分用户多样化需求而来,如果预算相对低一些,买车需求更加类似“保守派”。他们不需要酷炫的互联网系统来炫耀,对涡轮增压和双离合这些新技术并不那么兴奋。那么起步价更低的全新荣威360的1.5L车型无疑是很好的选择。至于1.4T版车型,则可以看成是1.5T入门车型延伸,尽管都没有智能互联系统,但动力比1.0T更加迅猛。
当然,我们也能看得出来,全新荣威360 PLUS目前采用的是“跟随战略”,先跟上总体的步伐,不要掉队,真正要在同级市场爆发洪荒之力恐怕还得等全新换代。
全新荣威360就是为解决部分用户多样化需求而来,如果预算相对低一些,买车需求更加类似“保守派”。他们不需要酷炫的互联网系统来炫耀,对涡轮增压和双离合这些新技术并不那么兴奋。那么起步价更低的全新荣威360的1.5L车型无疑是很好的选择。至于1.4T版车型,则可以看成是1.5T入门车型延伸,尽管都没有智能互联系统,但动力比1.0T更加迅猛。
当然,我们也能看得出来,全新荣威360 PLUS目前采用的是“跟随战略”,先跟上总体的步伐,不要掉队,真正要在同级市场爆发洪荒之力恐怕还得等全新换代。
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