不过，需要注意的是，帝豪的刹车脚感有些软，刚开始接触这辆车需要适应一下。
再来说桑塔纳，首先，这辆车在加速方面也算是中规中矩，动力输出平顺，变速箱没有明显的抖动。但踩下地板油时，你会听到发动机发出的嘶吼，相比之下，帝豪在踩下地板油时发动机噪音控制得要比桑塔纳好。
桑塔纳的优点在于整体操控性比帝豪稍好一些，主要体现在，低速时方向盘转向手感较重，路感比较清晰。其次，虽然桑塔纳是最便宜的大众车，但它的底盘却很紧实，有一种传说中德系车的厚重感在里面。
虽然两款车都是代步车，但却是完全不同的驾驶风格，所以还是那句话，一款车到底怎么样只有开过之后才知道。
静态体验：桑塔纳前排包裹性好，帝豪内饰上档次
桑塔纳的内饰是大家熟悉的大众风格，没有过多华丽的修饰，手能触及到的地方基本都采用了硬塑料。虽不显档次感，但也能理解，毕竟价格在那摆着。好在这辆试驾车后期加装了一个中控屏，提升了一点档次感。
相比之下，帝豪的内饰要比桑塔纳更显档次，中控台上采用了软搪塑和银色拉丝面板包裹，手感不错，不会给人廉价的感觉。
