当然它也有一些不足，比如：风挡不方便调节，座垫很硬。当转速逐步拉高震动也随之而来。不过面对它3.28万至3.78万元的售价，这些就不算什么问题了，它非常适合向往越野，渴望自由的朋友。
凯越500X参数
发动机：并列双缸水冷发动机
排量：471cc
压缩比：11.5:1
最大功率：37kW/8500rpm
最大扭矩：43N.m/7500rpm
尺寸：2150 x 890 x 1450mm
轴距：1450mm
轮胎规格：前110/80-19；后150/70-17
制动系统：前双浮动刹车盘配日清卡钳；后单刹车盘配日清卡钳；标配ABS系统可单独关闭
质量：176kg
油箱：21L
座高：820mm
TRK502X
售价4.48万元
贝纳利TRK502上市已经有段时间，凭借靓丽的外观和相对便宜的售价赢得了不少用户，就在不久前钱江贝纳利又推出了它的升级版TRK502X售价为4.48万元，其搭载的还是那台500cc的并列双缸水冷发动机，8500rpm产生35kW的最大功率，6000rpm能爆发出46N.m最大扭矩，不过它的车重达到了213kg稍稍拉低了动力分数。
较TRK502来说502X做了多项升级，其中轮毂改为前19寸、后17寸辐条轮毂，采用了多功能轮胎提升了非铺装路面的表现，排气也改为侧边高位排气有助于它的通过能力，标配铝合金三箱，配备了中撑为野外维修提供便利。后减震改为预载可调气囊减震，前减震依然不可调，还加装了发动机底护板。不过，有不少摩友反应车身一些配件的做工和质量还有待提升。
经过这一系列的升级，让TRK502X在越野能力上较TRK502而言有了不少改进，但其油箱的造型并没有改变，多出来的棱角在站立骑行时比较硌腿，如果您是个外观颜值控并且没有太多的越野需求，TRK502X还是可以玩一下的。
TRK502X参数
发动机：并列双缸水冷发动机
排量：500cc
压缩比：11.5:1
最大功率：35kW/8500rpm
最大扭矩：46N.m/6000rpm
轴距：1525mm
最小离地间隙：230mm
轮胎规格：前110/80-19；后150/70-17
制动系统：前320mm双浮动刹车盘配单向双活塞卡钳；后260mm单刹车盘配单活塞卡钳；ABS系统
质量：213kg
油箱：20L
座高：820mm
升级版春风650MT
