第四点就是该车的蓝牙配置，虽然该车确实有蓝牙连接功能，但其操作逻辑相当复杂，即便是看说明书也难以在一时半刻将手机与车机的蓝牙连接上。
本章小结：其实就配置的多寡而言，全新雷凌双擎无疑更胜一筹，虽然做不到你要什么它就给你什么配置，但基本的需求配置都已经配备妥当，足矣应付绝大部分的使用情况，尤其是新款加量不加价之后，该车的性价比无疑更上一层楼，对于它的目标消费人群来说，是极具吸引力的。
至于这台二手的雷克萨斯CT200h，它亦有自己独特的一面，出色的人机工程设计和运动范十足的座椅，让人一坐上去就拥有了好感，假如你是位喜欢驾控的人，那么不妨体验一下这款车吧，全黑的内饰真的可以营造出绝佳的主观运动感。同时，那些多出来的配置真的没它不可吗？
驾驶感受：各有千秋
这两款车在驾驶质感上的表现可谓是各有千秋，也能侧面看出两款车在不同时代下对于驾驶质感的不同理解，当然这其中也有价位的因素所在，毕竟两款车在新车状态下的售价相差已经超过一倍有余。
先说动力水平，虽然两款车都搭载了1.8L混合动力系统，并且两者系出同门、干系甚密，所以一开始的时候，笔者就在想它们动力系统的出力特性是否会非常相似。试驾过后，笔者才发现自己是多虑了，因为全新雷凌双擎的这套混动系统已经历经多年的发展，而变得更加成熟，新的动力系统可谓是全方位的进化。
