去年底，山东潍坊的《国土空间规划提升行动方案(2019-2021年)》进入公开征求意见环节。
内文重新定义了潍坊的发展定位、空间布局与功能板块。值得一提的是，“青潍一体化协同发展”被列入城市发展重大课题研究。
随着青岛都市圈规划的推进，青岛与潍坊的串联更为紧密，交通项目接连传来利好，且还能辐射辐射周边地区的建设发展，成为山东城市群发展的焦点。
作为与核心青岛遥相呼应的城市，潍坊近年来也是大动作频频，力求通过自身快速发展，提升城市在都市圈中的作用。
这不禁让人想起2019年6月在网络上火了的潍坊市委*惠新安的一篇演讲。在率团赴南方五市考察归来后，惠新安与全市各级干部一起谈差距、聊短板，务实又深入。
可以说，潍坊着急了且在不断改变。
潍坊是一座怎样的城市?它积极拥抱青岛的底气在哪?今天库叔就来聊一聊。
文 | 白羽
编辑 | 李浩然 瞭望智库
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1898年的一天，山东潍县的田野上出现了一群“怪人”，他们的面孔不同于国人，装束迥异，带着稀奇古怪的设备在路上走走停停。
老百姓像看怪物一样在旁边窃窃私语，小孩子远远尾随这群人好奇地张望。
“怪人”的领头者名叫盖德兹，普鲁士皇家土木工程师。这年早春时节，在北京东堂子胡同总理衙门，清政府与德国签订了《胶澳租借条约》，德国租借胶澳(青岛旧称)99年，并允许德国在山东省内修筑两条铁路，其一即为胶济铁路。
盖德兹此行就是为铁路选线而来。根据他的设计，铁路从青岛途径潍县、张店、济南直达德州。实际上，铁路抵达济南后就没有继续延伸。
与此同时，盖德兹还计划把铁路工厂设在潍县，考虑到位置、地势、面积、成本以及未来运营等诸多因素，这里是最合适的候选地，位居铁路线中段也可以兼顾两端维修。
然而，最后工厂却选在了青岛四方，四方由此成为中国机车车辆工业摇篮之一。
就在潍县与机车厂擦肩而过之际，一个锔锅匠在走街串巷时与前来传教的美国牧师熟络起来，听闻了许多关于青岛的故事。于是，他决定带着两个儿子到青岛谋生，他的大儿子先给德国人做修路工，后考入德国海军青岛水师工务局马尾船坞公司，成为公司下属锻工车间的一名学徒，一干就是7年，直到一战爆发才失业回家。
这位锔锅匠的大儿子叫滕景云，即后来被称为“中国内燃机之父”的滕虎忱。
他是潍坊现代机械工业的“开创者”，潍坊“动力之城”的招牌上就刻写着他的印记。
滕虎忱能取得如此成就，除了自己的禀赋，最应该感谢的就是他父亲。
在那时封闭的社会，能通过微小的缝隙窥视外部世界，并在关键的时候给予孩子指点，恐怕是农民里少有的远识。这种远识在近百年来潍坊的精英团体中体现得淋漓尽致。
铁路开通后，途经的坊子煤矿成了德国人掠夺的重要目标，他们在这里建教堂、医院、学校等设施，先后有8个国家在这里设领事馆、辟商埠、办公司、开洋行，商业快速发展，坊子火车站周边逐渐成为“南北三条马路，东西十里洋场”的繁华闹市。
潍县处于山东半岛东西之间，又是半岛南北陆上通道的汇合点，得益于这一左右逢源的地理位置，开始与世界经济互通互联。当煤炭、农畜产品等通过铁路运往青岛再转至世界各地时，世界各地商品也通过铁路线源源不断发往山东内地，临近的烟台迅速被青岛所取代。
与此同时，潍县传统的城市封闭格局被打破，城市发展呈现出现代气息，城市化进程迈入新的轨道。
随着大量国外商品输入，潍县许多传统手工业开始瓦解。比如，质量上乘的外国机制面纱输入让“九千绣花女”失了业;先进脚踏织布机的引进让原有的“十万织布机”溃散。
在先进生产力面前，再庞大的传统经济体也不堪一击。
此时，滕虎忱的生活似乎也变得不堪一击。1920年，生活窘迫的他决定回潍县创业，将家中3间住房和土地变卖，与友人凑足3000元，租用东关大街民房合股开办华丰机器厂。不久，华丰仿造的铁制脚踏织布机上市，大受欢迎。
