除了外观、动力系统的变化，车身尺寸的大幅增加也是新福禧的卖点之一，相比裂行这种标准的125cc踏板车，新福禧1800*685*1050mm的长宽高已经显得有些跨级。
新福禧的大灯使用12v 35w的卤素灯泡作为光源，可以基本满足夜间驾驶需求，在灯光方面与裂行相比还是差了一截。
转向灯和示宽灯集中在前面板中，这种设计符合日系踏板的设计理念；新福禧的示宽灯为LED灯条，具有较高的辨识度。
出于成本考虑，厂家未对新福禧的尾灯加入LED光源，但三颗卤素灯泡也能满足日常驾驶需求。
新大洲本田 裂行125：
在裂行出现之前，新大洲本田的125级别踏板车序列里，只有魔戟能够扛起运动踏板的大旗，虽然在后期厂家也针对魔戟进行了小幅升级，但仍然难以与主流运动踏板车抗衡，此时裂行便应运而生，LED大灯、全液晶仪表等同级车并不常见的配置都出现在了这个1万出头的小踏板上。目前国四裂行已经上市，售价也涨了近2000元，国四排放标准固然利国利民，但成本转嫁在消费者身上总让人觉得不舒服，目前咨询经销商得知，裂行的终端售价暂无优惠。
