豪爵vr150评测呆子,豪爵vr150和vr150e有什么不同

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-29 04:59:37

我叫放狼(头条号放狼测评),一个专注于非专业测试的测评者,本篇将以豪爵VR150为代表,实测150踏板车动力和125排量踏板差距有多少。在限制转数的情况下,同样的发动机功率的大小可以用排量来衡量。在各地取消摩托车限排的情况下,很多车友偏向于加大排量获取更多的动力加速,有时与你的期望会有所差距,本篇就将对排量影响的大小做一个测评。

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豪爵VR150

豪爵VR150,150排量级别的小踏板。

通常你看到的150排量的踏板车都是靠着中型踏板而去的,比如本田pcx150和雅马哈NMax155,这类踏板的整体定位是比小踏板高出一个档次,发动机设计和普通的125排量发动机截然不同,比如nmax的可变气门技术。豪爵VR150并不属于这种类型,他的整体设计和普通的125踏板差不多,换句话说就是个大一点点的踏板,用它来比较一辆车的纯粹的排量增加对动力的影响有多大,放狼觉得是较为适合的。

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雅马哈nmax155

排量为王,但排量只是个初级的动力提升方式

先来个同门对比,豪爵VR150(最大功率7.0千瓦,最大扭矩10.5牛米)对比豪爵usr125(最大功率6.6千瓦,最大扭矩10牛米)。25cc的排量对于整体速度的提升是显而易见的,如果你将全段速度实测情况来比较,那么VR150明显的能把动力为特点的豪爵usr125甩在身后,增加25cc排量是明显提升绝对速度。

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豪爵VR150对比USR125

这样的结果是不是觉得这样的测试结果毫无意外,甚至于毫无意义,但是,止步于此并不是放狼的性格,把每个时速段加速能力比较起来,就可以发现VR150并不是在全段加速都能拥有超过豪爵usr125的加速能力,比如在70到80这段,两者在时速达到70公里后加速到80公里以后的全油门加速能力几乎是一样的(同样为5秒)。对比起来,最主要的差距在于前端,毕竟两者一样是在5000转的时候爆发出最大的扭矩。

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