出发前，先用玩具水枪抽干两车的油箱，然后两车骑行到熄火，反复打不着火时，优友，福禧在途中分别加入100ml、250ml汽油（由于油箱结构不同，优友的油箱残油居然跑了相当远的距离，为节约时间，只加了100ml汽油测油耗），并记录下起始里程。两车以30-50码的速度到达西太湖试车场地，然后绕行几圈后依次耗尽汽油，并记录下结束里程。
优友起止里程分别为1215.1、1220.8，100ml燃油实际骑行5.7km，折合油耗1.75L/100km。
福禧起止里程分别为199.2、212，250ml燃油实际骑行12.8km，折合油耗1.95L/100km。测试结果福禧的油耗要略大一点，虽然有误差，比如油箱结构带来的误差（电喷车测油耗只能用这个方法），但测试结果基本反应实情。
加速测试
外观更动感的福禧，对于爱极速的我，在加速测试环节稍稍有些许的失望，直线上速的油线会稍有力不从心的空洞感，至80码会带有稍稍的抖动感（对于车手来说稍稍的抖动都很是敏感，日常骑行者不会有太大的感觉）。
