有那么一段时间，国内想买日本车的有钱人都确定一个理念，买日本车就买进口的。丰田就买雷克萨斯，本田就买皇冠、讴歌，这几款它只能进口，日本的车只要一“国产”，就代表着奢靡豪华的水平降低了，这个理念尤其在南方日本汽车买家里相当流行。
2019年去东京购物旅行，在一个类似于outlets 的商业街购物时，偶然看到了一个丰田汽车的展示馆。这个馆里面参展的车型比较全面，从全球最畅销的新款“卡罗拉”到“凯美瑞”，还有小“飞度”、和卖的最好的新款“RAV4”，发动机有直列4缸2.5升发动机，也有最新款的8速变速箱。
现场来参观的大陆游客第一反应是：国内的丰田车系列，用的是这些高级的发动机和变速箱吗？
2021年，在中国市场销售总额接近12万辆的“丰田亚洲龙”，被称为丰田的新平台畅销车，亚洲龙顶配车型更被全球车迷当作是换了壳的“凌志雷克萨斯ES”。
丰田“亚洲龙”对它自己的这个品牌核定标准是：它比凯美瑞高大半个级别，是更高贵的中产家庭用轿车！它有两个动力系统，2.0L CVT和2.5L混合动力8AT。
那么这款全球销售百万辆“亚洲龙”，在中国出售的款式是落后于整个全球体系吗？
我们现在最新得到的回答是，“亚洲龙”2.0L CVT搭载这套动力装置的车型三大件全是国内生产的，但是在技术上它是全球同步的。这台2.0L发动机编号为M20A，目前由一汽丰田生产制造，它和丰田凯美瑞、CH-R的身上搭载的2.0L发动机是同一款型号。
“亚洲龙”的CVT这款车的变速箱则来源于国内车迷都熟悉的爱信企业，这款变速箱也是由爱信在我国的加工厂实现生产制造的。
