众所周知日系车企在自然吸气发动机领域的功底要更加深厚，比如丰田、本田、日产等等，这些车企对自然吸气发动机的理解也要更加深刻，道理很简单、因为日系车企从未放弃对自然吸气发动机的研发，而欧系、美系车企早在十多年前就已经向涡轮增压发动机倾斜！
日系车企与欧美车企的思维是不同的，欧系车企更喜欢用华丽的招式解决问题、比如很多年前就普及了涡轮增压技术，虽然当时存在的问题不少，但也成功的促进了内燃机的小排量化、低转速化、轻量化，在某种角度上看对油耗的降低也起到了促进作用（比如相同的功率，增压机比自吸省油），而日系车企则喜欢本质去解决问题！
比如燃烧、比如效率，也可以说日系车企更喜欢依靠内功来降低油耗、榨取更高的工作效率；所以即便是涡轮增压发动机早已普及的今日，在日系车中依然能看到一些自然吸气发动机的身影、尤其是丰田，丰田旗下的绝大多数车型依然还是配备的涡轮增压发动机，除了个别车型如卡罗拉1.2T、上一代的汉兰达2.0T、皇冠2.0T，其它的车型则都是自然吸气发动机（或混动）！
丰田1.2T涡轮增压发动机是在2.0T之后的第二款小排量涡轮增压发动机，这款机器的设计目的实际上就是为了替代丰田发动机序列中的1.6L、1.8L两个排量的机型，这款机器于2015年的年末开始进入日本本土以及欧洲的汽车市场，而在2017年初进入咱们到咱们国内汽车市场！2017年这个时间节点、咱们恰好执行了国五排放规则！
