泰国境内的这条高铁，是贯穿中国与东南亚的新“泛亚铁路”第一条确定开通日期的线段。新“泛亚铁路”指的就是修建一条由中国云南昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡等国家的国际铁路。中泰高铁线共分两期建设，一期就是上面宣布将开通的那一段，全长约253公里，二期是从呵叻府至廊开府，全长约355公里。泰国目前正在推进的三条高铁线路，中国就承建了两条。
目前，这条线路先经过泰国和老挝的中线进展最快，老挝的这条高铁也是由中国建设，与云南新建的“玉溪——磨憨铁路”连接。不仅泰国，除了越南之外的东南亚其它国家也都选择了中国高铁。而“泛亚铁路”线路上的其它国家高铁建设也都进展顺利，而经过越南的东线和经过缅甸的西线，因为各种原因被搁置，距离开工日期还十分遥远。
值得一提的是，同样中国是最大贸易伙伴的越南在高铁项目的选择上做出了意外决定，选择了更加昂贵的日本高铁。越南以为多花了钱，就能更加省心，其实并没有。越南的这条高铁早在2010年就和日本达成了合作，共同建造连接河内与胡志明这两个大城市，全长1570公里，预计总成本为560亿美元，计划在2030年开通。
要知道越南的经济虽然这两年增长速度很快，但是基数小，560亿美元相当于当时越南GDP的60%，由于费用太高，越南高铁项目连审批都迟迟无法通过，而陷入了停滞。值得一提的是，随着工程不断往后推，成本逐年上升，当初定的预算也会随之增加，到时就陷入了个“死循环”，开通之日遥遥无期。
