会上确定该条铁路滨州境内设两座车站，其中一座位于滨州市区，利用既有德大铁路滨州站，另一座设在无棣东。
市铁路局工作人员告诉卫建开说，新建天津至潍坊铁路，其实就是人们平时所说的京沪高铁二线天津至潍坊段，同时也是环渤海高铁与京沪高铁的重合部分。自从这两条铁路将要修建的消息传开，线路走向和车站设置立即成为人们关注的话题。
“会上确定新建天津至潍坊铁路滨州段线路要靠近主城区，引入既有的德大铁路滨州站，这下滨州市民可以放心了。”市铁路局一名工作人员介绍。预可研审查确定后，新建天津至潍坊铁路将进入前期立项阶段，“如果一切进展顺利，该条铁路有望在2020年开工建设，现在来看，时间很紧迫了，因为开工之前还有很多工作要做。”该工作人员表示。
11月6日，中国铁路总公司工作人员现场踏勘德大铁路滨州站
京沪高铁二线，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。规划路线经过北京、天津、黄骅、滨州、潍坊、临沂、扬州、南通、上海等城市。
环渤海高铁是由哈大高速铁路、秦沈客运专线、津秦高速铁路、津潍高速铁路、潍烟高速铁路、青荣城际铁路组成。环渤海快速铁路将涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，是山东省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分。
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2018年3月7日，中国滨州网站公布《新建铁路滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段社会稳定风险分析评估公参与公示》，
其中指出：滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段位于山东省北部滨州市和东营市境内，线路由德大铁路滨州站普速车场北侧新建高速车场引出，经滨州市、东营市利津县南部跨黄河，向东至德大铁路东营南站北侧新建东营站。
线路长度49.466km。铁路等级：客运专线，设计时速：350公里/小时。
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