目前许多主流自主车型的语音控制系统都是来自科大讯飞，哈弗H6就是如此，全新荣威RX5 MAX的智能语音控制则是来自阿里系的养成式AI语义系统。实际体验中，两套系统识别成功率均很高，也支持对空调、天窗、车窗的控制，不过当你仔细感受，还是能发现全新荣威RX5 MAX的语音系统更加智能，这主要得益于其拥有海量语义库和深度语言学习模型，具备AI自主学习能力，会跟随用户使用不断成长，且学习速度很快，此外它的免唤醒、连续对话等功能都很实用，综合下来甚至可以称之为“史上最强车载语音”。
除了软件优化，系统程序的流畅性更关键还是来自基础硬件。这部分，两车表现出明显差距，全新荣威RX5 MAX搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，这也是目前量产车可以选用的性能最强的座舱SoC芯片，采用7纳米工艺，具备8核CPU，拥有360万次/秒芯片算力，广泛运用在中高端车型，因此全新荣威RX5 MAX的车机流畅性相当出色。相比之下，哈弗H6搭载的瑞萨R-CAR H3就逊色不少，这款来自2016年的产品，仅有16纳米工艺水平，GPU性能、系统算力与高通骁龙8155有不少差距，在实际使用中，车机流畅性自然略逊一筹。
包括在智能辅助驾驶的体验上，全新荣威RX5 MAX也比哈弗H6更为周到。两车都支持L2 级辅助驾驶，ACC自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能体验优秀，但是全新荣威RX5 MAX会领先一些。比如道路标识功能，哈弗H6只具备提醒功能，不会主动干预，但是全新荣威RX5 MAX将该功能合并至SAS智能速度辅助系统，可以自动识别并控制车速，这样的体验既安全又智能。
性能、舒适，全新荣威RX5 MAX看点十足
购车、选车是综合评估，谈完智能板块，传统项目——性能、舒适性，自然也不能遗漏，它们也是车辆产品力重要部分。无论是过去还是现在，“三大件”都对消费者的购车选择有很大影响，近些年自主品牌的动力系统是有质的飞跃，全新荣威RX5 MAX和哈弗H6的动力表现对于家庭使用完全能满足。
这两款车，均提供1.5T和2.0T两种排量。在15万左右的预算下，哈弗H6和全新荣威RX5 MAX都可以选择2.0T动力的高配车型，而性能表现上全新荣威RX5 MAX则比哈弗H6更加突出。全新荣威RX5 MAX2.0T发动机账面数据高于哈弗H6，多了足足20马力，另外尽管哈弗H6的7DTC变速箱换挡速度更快，但全新荣威RX5 MAX的8AT变速箱的起步转数更高，可以维持在2800 rpm，一开始就能建立的动力优势。从两者的0-100km/h加速成绩便就能看出，全新荣威RX5 MAX为7.9秒，而哈弗H6为8.5秒。
