1.5T账面数据提高，响应性提升
全新荣威RX5 MAX搭载上汽最新的蓝芯动力总成，依旧提供两种排量，一是1.5T 6AT；二是2.0T 8AT。其中，1.5T为高功率发动机，采用350bar超高压燃油直喷技术、电控涡轮增压技术、双独立VVT等技术，最大功率133kW、峰值扭矩285N·m。
动力相比2021款提升6kW和10N·m，同时最大扭矩平台也更加宽泛，从1500rpm一直延伸至4000prm，理论上1.5T的动力响应性会有不错的提升。在运动模式下，确实能够感受到全新荣威RX5 MAX 1.5T车型的起步响应表现不错，没有明显的涡轮介入点，动力输出也很平顺，完全能满足日常家用。
2.0T车型换装爱信8AT，更顺、更快
其2.0T发动机则采用中置燃油直喷、全新优化的DVVT等技术，账面参数与2021款保持一致，最大功率170kW、峰值扭矩370N·m，最大扭矩平台依旧为2000-4000rpm，账面数据在2.0T发动机中属于上乘水平，尤其是最大扭矩达到中国最强。
