交强险是国家规定必须购买的车险，
不买不让上路，也不让上牌和验车，
如果上路没有贴交强险标志的话还会被交警扣分和罚款。
所以交强险及时去办理就好。
2、三大主险车损险：必买
改革前车损险只有本体，只赔车辆因火灾、爆炸、倾覆、坠落等原因导致的损坏、修理和报废损失。比如平时行驶过程中剐蹭碰撞导致的后视镜掉落、大灯毁坏、车门变形啥的，去4S店修理随随便便也是几大千上万，车越好，损失越大，有了车损险就可以走保险报销。
原来嘛，大家本来车损险也是看车下菜，
要是自己开的是个买菜车、拉货的面包车，很多人也懒得买；
要是自己开的豪车，其实也不差这点钱，所以也不爱买；
就怕的是自己的车是新车，而且对于自己而言很贵，磕着碰着很心疼，所以还是要买。
现在改革了，把很多附加险都包括到车损险里了，比如盗抢险、玻璃险、不计免赔险和车损无法找到第三方险，这些附加险在很多时候还是有用的。
比如车损找不到第三方险，
自己车不知道被哪个冒失鬼熊孩子搞坏后找有找不到人，自己掏钱修心里又一肚子火。
有这个险赔钱帮忙分担，掏钱的时候至少心里舒坦些，
又比如不计免赔险，车损后保险公司只赔部分，如果损失小还好，
损失大自己掏的部分也有不少钱，但多花一点点钱加了不计免赔险，
就可以做到全赔，而且车损越大越划算。
车损险被揉在一起后，你要么不买，要么全都买，
为了自己有保障，最好还是买上。
正式因为揉到一起了，所以平常挑着买的车主，会觉得贵了。
从单项看是便宜了，现在贵是因为保得多了。、
三者险：必买
在一起交通事故中，受损的有四方：我方人员与我方车辆，对方人员与对方车辆。
自己的交强险用来赔对方人员和车辆，
车损险用来赔我方车辆，
对方的交强险用来赔我方人员和车辆。
看似已经覆盖全面，但交强险保额很低，只有20万，人员伤亡顶多赔18万，
而现在的人命都很金贵，随便也要赔几十万上百万，
再加上现在路上的豪车越来越多，三者险不仅要买，还要把保额做高才行。
建议三四线城市三者险做到100-150万，一二线城市300万起。
座位险：看情况买
座位险是跟车走的，不管谁坐了你的车，出事了按座位赔钱。
做自己车的人无外乎自己和家人等“内部人员”，亲戚朋友同事同学等“外部人员”。
自己和家人我们可以每年花几百块买个上百万保额的综合意外险，无论是坐车还是在其他地方出意外都可以赔付，性价比非常高。
但如果你经常遇到亲戚朋友同事蹭车，或者节假日、下班之后打算去跑几单的车主，
建议大家最好买个座位险，因为你可以保证自己家人有保险，但不保证坐你车的人都有保险。
如果没保险，拒绝也不好，不拒绝出事了还是自己兜着走，
有个保险兜底会比较好。
由于数量较多，我就不展开讲，直接给结论：
在十一个附加险中，比较值得买的就两个：
三者节假日限额双倍赔附加险：这个附加险的作用就是在国家法定节假日出事故，三者险保额翻倍，平时三者险保额是100万，节假日就是200万，可以承担更多的赔偿。
这个险对于喜欢节假日开车出去自驾游的朋友，特别适合，强烈建议购买。
毕竟节假日出去玩的人很多，随之而来不守规矩的人就更多，出事故的概率也更高。
