具体来看,玛奇朵DHT-PHEV系统综合功率达到了197千瓦,综合扭矩410牛·米,其中,光是电动机就拥有115千瓦和250牛·米的亮眼数据,而19.94kWh的电池包也让玛奇朵DHT-PHEV拥有更强悍的纯电驱动能力,纯电续航就能达到110km，再配合50L的油箱,使整车综合续航超过了1000 km,五一假期还可以来一场说走就走的自驾远游。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e 售价：15.18-16.58万元
瑞虎8 PLUS鲲鹏e 可以说是自主混动的新晋选手，搭载了奇瑞自主研发的超级混动系统，相比于比亚迪超级混动技术，它的技术原理更复杂，而且顶配的价格比玛奇朵DHT-PHEV的入门版还低，可以说非常“内卷”了。
这套动力系统略显复杂，技术核心可以用“三擎三挡9模11速”来涵盖。动力系统是由一台1.5T高效率涡轮增压发动机 三挡DHT变速箱 前双后单三电机，并搭载容量为19.27千瓦时电池组组成，系统总最大功率为240千瓦，最大扭矩为565牛·米。实现纯电续航100km，NEDC综合油耗1L/100km，亏电油耗为5L/100km。
宋Pro DM-i售价：13.88万元起
比亚迪DM-i超级混动口口相传的，无外乎是省油和好开，因此在市场上圈粉无数。这台车的外观总体是基于燃油版升级而来的，大体的轮廓造型与燃油版车型基本一致。而此次宋Pro DM-i带来“快”、“省”、“静”、“顺”、“绿”五大优势，完美契合消费者的一切用车需求。
