3系，定位中型豪华运动轿车，新车指导价为29.39-40.99万元，终端优惠在2-3万元区间，在同级车型中不算特别便宜的，其3年、5年保值率分别为56.7%和44.9%，属于中规中矩的表现，但在宝马家族里是不错的。
3系在2020年里售出高达15.6万辆，是豪华中型轿车的销冠，不过3系车主大多数并非因为操控而去选择它，品牌影响力、均衡的驾乘质感、高回头率的颜值才是消费者掏腰包的根本原因，在国产化方面，宝马已经在逐渐摈弃纯粹的操控精髓，提升在舒适性方面的表现，以迎合国人对于豪华轿车的终极诉求，对于3系的热销没有太多理由，第一眼喜欢更重要。
5系，定位中大型豪华轿车，新车指导价为42.69-54.99万元，终端优惠在4万元左右，其3年、5年保值率分别为58.8%和37.3%，随着时间的推移，5系保值率下滑有点快，但前三年的表现还不错。
5系在去年9月份也迎来了大改款，外观变化同样相当彻底，一改往日圆润的造型，增添了很多立体感更强、更加平直的元素，变得更具攻击性了，曾经的商务气息被弱化不少；内饰则升级12.3英寸高规格触控屏，科技感提升明显，但突然增大的屏幕似乎很难让消费者接受，导致新车上市后反响平平，对于这样年轻化的转变来说，宝马的步子是不是迈的有点大了。
