事故没有伤到发动机，但是十一个年头的机器，13万公里的用车强度，发动机局部维修的地方不少，多个附件螺丝拆装，大都是处理各处的密封圈渗漏问题。
从背包里拿出电瓶检测仪、刹车油笔、防冻液检测仪，这些工具的作用不是很关键，只是检测油电液，对事故水泡没什么参考意义，但至少可以装X啊，让车商知道我们不是吃素的。检测一番，除了电瓶可能是因为长时间停放导致了亏电，机油、刹车油、防冻液的状态都是良好！
该看内饰了，内饰看着又干净又整齐，经过卖家的一番整备，真是老车换新颜啊。除了事故造成的配件维修更换，内饰我们还要关注是否有泡水涉水，功能按键以及车内的使用爱惜情况。
迫不及待地查看主副气囊，确实已更换，主气囊部分的蒙皮与方向盘有轻微色差，而且螺丝有拆装；副气囊安装位置有重新蒙皮，材质与原车手感略显偏软。
