日前
陕西省政府官网
正式公布了《西安都市圈发展规划》
其中提到
要打造轨道上的都市
推进西安至鄂尔多斯、西安至重庆
西安至十堰等高速铁路规划建设
加快完善以西安为中心的
"米"字形高铁骨干网络
近日，铁路部门传来好消息
西安至十堰高速铁路
西安至延安高速铁路
西安至安康高速铁路
建设情况有新进展
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西安至十堰
高速铁路
线路介绍
新建西十高铁正线长255.7公里，设计时速350公里，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的汉十高铁。其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。预计2026年开通。
开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉运行时间将由目前5小时缩短至2.5小时左右。
线路意义
西十高铁开通后，将拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，对更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家战略，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
今年以来建设情况
3月31日凌晨
随着最后一盘混凝土落入导管，西十高铁陕西段漫川关福银高速立交特大桥32号墩边跨支架1号桩基顺利灌注完成，这是西十高铁陕西段全线完成的首个桥梁桩基，标志着西十高铁陕西段正式进入主体工程施工阶段。
西十高铁漫川关福银高速立交特大桥连接天竺山三号隧道和漫川关车站，全长1423米，共有桩基1203根。主跨采用56米三线连续梁跨越福银高速公路，桥梁所处地形复杂，多数桥墩高度均在30米以上，最大墩高76米，是全线重点工程之一。
