如果你不想提着轮子跑去专门的维修店面的话，你可以自己动手制作一个气罐（这个在cb上有教程）或者购买现成的气罐或者带有储气罐的气筒。其中包括世文，捷安特，崔克，闪电，topeak等都有类似的产品，虽然和高压气泵相比并不便宜，但是少了很多气泵带来的烦恼，作为家用也是不错的选择。
给真空胎充气的一些小技巧
l 道理很简单，充气量大于漏气量，轮胎就一定会起来。所以如果你的气嘴芯可以拆卸，就一定要拆下后进行充气，一旦胎唇到位，即使漏完气，也可以很方便的用普通气筒打到合适的胎压。即使是气泵，很多时候也是需要拆卸气嘴芯进行充气的。
l 在轮胎的周围喷上一些肥皂水或者洗洁精稀释液，这不仅可以帮助胎唇更容易到位，水分也可以起到一定的密闭作用。
l 请朋友帮助按压住轮胎，或者在轮胎上绑上一些扎带或者缠上一些布条，或者按压住气嘴两侧的轮胎，也可以起到一定的气密作用。
如果以上这些都不行呢？
如果以上这些都失败，还有一个终极方案。在真空胎里先安装一条内胎，然后充气到最高胎压，之后静置一夜。然后小心的把轮胎一侧的胎唇从轮框上拆下来，并取下内胎。然后再把轮胎安装上，并充气。这样一来可以稍微让胎唇松动一些，二来已经有一侧到位，对于用普通气筒充气来说，密封性也会更高。
如果这样都不行，那么说明这个车圈和轮胎的组合就有点糟糕了，你就只能去找高压气泵，拆掉气嘴，用吹枪快速对着气嘴充气先让轮胎鼓起来再进行本章开头的步骤了。
所有一切都做完了，但是第二天，轮胎又没有气了，我该怎么办？
如果你不能判断漏气的位置，你可以给轮胎充上气，并把车轮和轮胎一起浸入水盆进行判断。
如果是从轮胎侧壁泄漏，首先考虑是不是补胎液的量不足，如果补胎液充足，则在充气情况下，反复摇晃车轮，以帮助补胎液可以均匀地涂抹在轮胎的所有位置，完成后，让车轮平放在某个东西上，比如大胶带上，静置几个小时后重复以上的动作。当然，安装完后出去骑上几分钟也是不错的方法，离心力会帮助填补上侧壁上的小洞。
如果是气嘴漏气，那就要拆开检查是不是气嘴位置的真空胎垫是否有破损；检查气嘴的橡胶垫是否和车圈形状不符，有些气嘴是使用在特定的车圈上；检查真空气嘴的固定螺丝是不是没有锁紧到位，导致气嘴的橡胶垫没有能和气嘴孔压实。
如果漏气来自于辐条孔，则极有可能是真空胎垫出问题了，那你就要再进行上一章内容中的如何安装真空胎垫的部分了。好的胎垫不会留下太多的胶痕，清理胶痕很头疼的。
如何解决真空胎扎胎的问题？如果在路上真空胎扎胎了我要怎么处理？
就像在补胎液的的段落里所提到的，大部分的3mm以下的孔洞都可以通过补胎液自动填补上，但是根据补胎液的粘稠度和添加剂的不同，效果也会有所区别。通常你是不用专门停下来修补轮胎的。其实大部分的时候，你甚至都不会在骑行中发现轮胎被扎并被补胎液修补上。
但是，如果破损比较大，补胎液并没有帮助你修补上，你也可以使用真空胎的补胎工具临时处理一下，并继续骑行到家。自行车上真空胎的补胎工具中的“塞子”相对更小一些，伴随着补胎液，就可以修补较大的破损。
如果，我是说如果你什么都没有，你也可以在真空胎内装上一条普通的内胎来使用，注意原来上边的真空胎气嘴要拆卸掉。
假如你有打算去一些偏远的地方骑行，那么除了真空胎的补胎工具，内胎，便携式气筒以外，你最好再自备一小瓶自补液，这样基本就万无一失了。
真空胎可以进行修补吗？
