说起通用的变速箱，早前通用6AT在市场上的口碑并不是很好，其最致命的短板莫过于使用寿命的问题，但之后通用投入大笔资源研发出来的9AT变速箱却大大改变了消费者对通用变速箱不好的印象，并且通用9AT也能够算是集团里程碑式的变速箱产品，在探界者、君威、迈锐宝XL等多款车型上都有搭载。
比起雪佛兰迈锐宝XL，我更推荐别克君威，虽然两款车都采用了通用9AT变速箱，但迈锐宝XL仅匹配2.0T车型上，1.3T车型匹配的是一台CVT变速箱。相比之下，君威的1.5T以及2.0T均采用9AT变速箱，在动力方案选择上无需过多担心变速箱差异。
体验过这款9AT变速箱后，多档位变速箱平顺性的优势立马显现了出来，换挡前后发动机转速仅小幅回落，降低了换挡时带来的顿挫感，并且发动机转速依旧处于峰值扭矩输出区间，积极保持加速力道。但从变速箱响应来说通用9AT的表现确实不如爱信8AT，给油后变速箱经历了短暂的“思考人生”，才开始对驾驶员操作做出反应。
