不可否认，2.0T发动机给君威提供了更强的驾驶乐趣和加速体验，但1.5T更适中的动力表现和较低的售价明显更适合一般以家庭用车为需求的消费者，最关键的是辅以不错的市场优惠，君威1.5T豪华型的指导价为19.68万，但折合目前3~3.5万的终端现金优惠，裸车价仅16.18万，算上税费和保险等，落地价不足19万。这也是君威目前市场销量稳居B级车市场高位的主要原因。
福克斯是A级车市场为数不多搭载了8AT变速箱的产品，而这款8AT与通用的9AT又颇有渊源。早前福特与通用合作开发了9AT变速箱，但是由于造价偏高，福特自己随后转手研发8AT变速箱，而这款8AT变速箱将是福特未来新车型的主力变速箱产品。
这台8AT变速箱匹配在福克斯身上确实为车辆的操控表现加分不少，深踩油门时变速箱给到的连续降档，加上出色换挡速度给人更强的*去激烈驾驶这辆车。并且由于8AT变速箱清晰地换挡逻辑，将1.5T发动机的动力处理得比较线性。但采用电子旋钮设计替代传统档把却又好像没了运动内味了。
