第一步是飞机机身。在组装的时候，飞机机身需要上下颠倒，利用重力来完成安装过程。一个水平的液压缸会将机身安全地提高到合适的位置，以便下面一半部分完成之后，飞机可以被翻过来，进行上面一半的安装。
机身完成之后，需要将机翼与机身连接起来，其中包括一个垂直的稳定器和一个水平尾翼。之后，起落装置完成之后，需要安装辅助动力装置。即便当飞机引擎关闭之后，这种装置仍然能够为飞机供电。接下来是乘客座位、通风设备、机舱、驾驶员座舱内部，再之后则是最昂贵的部分，劳斯莱斯引擎。
最终，整个飞机都会涂上200加仑的防风雨涂料。对空观察员们都知道，这是整个拼图的最后一步，标志着这个飞机可以准备试飞了。
这是一个艰巨的、需要耐心的过程——或许令人惊讶的是，这里并不是一直在没完没了地工作。
尽管这个工厂从周一到周五每天24小时都要工作，但是周末的时候，这里会关闭，以便让员工拥有完美的家庭时间。只有当最后期限快到的时候——或者是安装过程中出现小问题的时候，员工们可能需要在周六或周日工作。
这是一种现代性、实际性的办法，能够反映这家工厂的内部情况。这里拥有日间托儿所，父母可以将孩子们放在这里。还有一间餐厅、五间咖啡店。如果有人需要午睡的话，这里还有一个休息间。
除此之外，这里还有消防队、配有警犬的安保队伍、干洗服务、洗衣房、健身房、医生。让人突然感觉，外面的世界已经越来越没有必要了。
而好笑的是，波音的作用恰恰是方便人们周游世界。
幸运的是，新的787“梦幻飞机”（我们观看组装的飞机，以及之前乘坐过的飞机）拥有很多全新的、升级的特点，能够吸引宅男宅女走出家门。
“梦幻飞机”是如今在技术上最为先进的飞机，其造价达1.935亿美元，而且还很环保，尾气排放量比其他同类型飞机低20%。
这一切都是由于这款飞机是由碳/聚合树脂组成的，这比同样大小的飞机更轻。这款飞机没有使用金属板和铆钉，这使得这款飞机的负重更少。
飞机内部的LED灯、宽广的通道以及更高的顶板能够为游客们提供更加平滑、安静的旅程。
这款飞机的窗户较大，而且还拥有“墨镜”按钮，稍稍一按，便能比传统的下拉小窗板更酷地遮挡住阳光。
旅客们在途中所经受的颠簸也较少。飞机上的电脑能够感应到即将到来的颠簸，并且通过操纵机翼控制表面，减少颠簸。
最好的是，“梦幻飞机”能够模拟1800米的高度，这比常规的飞机少了600米。这可以减少旅客们的头痛、肌肉疼痛等飞机时差综合症。
我们永远不可能在这架飞机上睡不着了。
我对它的期待应该少一点吗？毕竟航空业有句老话：“如果那不是波音，我就不去了。”我对此深表同意。
（翻译：尉艳华）
