热映中的《中国机长》让人们知道，原来客舱乘务员可不只是长得漂亮，负责“端茶倒水”，片中有两句台词令人印象深刻，一句是扮演乘务长的袁泉反复强调的“请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保护你们的安全”，一句是说如果参加荒野求生，乘务员的生存能力肯定比普通人要强很多。
那么，什么样的人才能胜任客舱乘务员？客舱乘务员需要掌握什么本领？看看在《中国机长》中担任乘务顾问的杜婧是如何揭秘这一职业的。
杜婧，任职四川航空公司客舱服务部，已经飞行了十三年的时间，目前主要从事客舱乘务员的培训工作。
问：有些人可能会对乘务员有一种刻板形象，比如印象还停留在服务型、端茶倒水等等。从专业角度来看，乘务员是一个怎样的职业，承担着怎样的责任呢？
杜婧：确实会有人觉得乘务员在航班上就是端茶倒水的，因为我们出现在乘客面前的时候，大多数情况都是这样的形象。但是，我们最重要的职责其实是去保障每一名乘客的安全、整架飞机的安全，要和机组完成非常高效的配合。当然，我们非常希望我们受过专业训练的一面，完全没有机会表现在乘客面前。为了应对所有可能发生的情况，我们都是做好了万全准备的，但我们希望它永远派不上用场。
问：片中说如果举办野外生存大赛，可能乘务员会是获胜者。乘务员需要具备怎样的技能？
杜婧：我觉得，之所以说乘务员会成为获胜者，可能是因为我们拥有很强大的内心。强大的内心，一定是源于专业知识的扎实。在整个培训过程里，我们要花费相当大的时间和精力去进行“求生”方面的训练。比如，如何在陆地上寻找水源和食物、如何求救、如何发出信号，如何在海上集结旅客，如何收集雨水等等。假如有一天我们真的遇到了危急状况，都可以更好地保障旅客的安全。
问：可以简单介绍一下乘务员的选拔过程吗？
杜婧：其实从面试一开始就非常激烈。最初面试时，我们公司门口的路都会被堵住，因为会有很多人报考。所以，每次从几万人里面挑出来的，本身就已经是相当精英的了。到了公司后，会进行三个多月的培训，包括理论和实操。在我们的训练中心，有游泳池、救生筏等等，这些也全部都是需要去练习使用的。
曾经有一些学员会打退堂鼓，比如练习双通道飞机逃生的时候，滑梯特别高，学员尝试了很多次也不敢去跳滑梯，最后是退训的。在真正紧急关头，如果你没有这样的勇气，是没有办法去拯救更多的乘客的。当乘务员完成了训练之后，会进入到公司，还要在老师的帮助下进行一百多个小时的带飞。最后，他们才会成为独立的乘务员。算下来，整个培养期大概有半年左右，全都结束之后他们才可以独当一面。
问：整个过程中间考核是不是也很多？
杜婧：对，大概几天就会考一门，压力非常大，但是当他们自己能够独当一面之后，他们都会觉得这些知识绝对都是非常有用的。
问：乘务员是如何和机长等机组成员配合的呢？
杜婧：在我们整个民航里面经常强调的就是“机组资源管理”，在管理的过程里面有合作、有分工。我们也会不断去适应，在合作的过程里面去找到更好的切入点，追求更高效的配合。其实机长在处理险情的时候，根本没有很多时间去通知在客舱的机组成员，但因为大家拥有默契，机组成员训练有素，才能完美配合、妥善处置。
问：当遇到危险的时候，乘务员需要做怎么样，才能帮助飞机平安落地呢？
杜婧：首先，要非常清楚自己应该做什么，要去勇敢面对这件事情。然后，在自己的专业范畴内，控制好客舱秩序。假如客舱里面发生混乱，可能所有的专业知识都没有用武之地了。举个例子说，假如乘务员在灭火，但旅客大面积移动，就算灭火处置成功，飞机也会失去平衡，机长是很难安全着陆的。
