有一个不得不提的安全配置：一键救援，在车辆顶灯旁，S0S紧急救援按钮，在关键时刻按下按键，直接联系救护中心，也可协助报案。
在动力上，疆哥本次试驾的瑞风S4采用1.5T直列四缸发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210N.m，最大功率110KW，可以看到瑞风S4和部分同级别的竞争车型相比，发动机参数明显优越于竞争对手。
本次试驾从增城到英德共180多公里，有市区路段，也有高速，疆哥分别和大家介绍瑞风S4在这两种路段的不同表现。
瑞风S4搭配的1.5T＋CVT，在市区低速路段下，动力响应基本够用，在CVT的加持下换挡过程很平顺，给予驾驶者舒适的驾驶体验。加上车身尺寸的优势，在拥挤的市区内瑞风S4就显得十分灵活。
