与此同时，阿贵君还发现，5月份上汽大众销量为11万辆，同比下滑16%，可产量却只有10.8万辆。上汽通用产量为8.12万辆，可销量却从去年同期的13.6万辆降到8万辆，同比降幅高达41.17%……
更夸张的是，有些4S店甚至出现了无车可卖，担心店空了。在走访中，一家高端品牌经销商如是说：“我们店里除了订单与展车，现在店里只剩下十多辆库存，几乎可以说无车可卖了，天天都催着厂家发车。”
贵言堂
是的，“芯片荒”是一场全球性的危机，不光是东风本田和宝马，大众、日产、福特等也都因为芯片供应不足，删减配置或暂停部分车型。不过，好在全球主要半导体制造商——日本瑞萨5月底已恢复生产，而其他半导体公司正在加大产能，或许未来两三个月，汽车产业缺芯的状况会得到一定程度的缓解。
对此，阿贵君也致电了东风本田厂家相关负责人，了解到其正在努力协调产能，帮助经销商团队解决无车可交的问题，确保已交订金的用户能及时提车。与此同时，阿贵看车也从东风本田福州多家经销商了解到，月底前将会到一批CR-V车辆，以解燃眉之急。对于芯片带来的无车可交问题，阿贵看车也将持续关注，敬请期待。
