比亚迪汉所在的王朝网络
比亚迪宋PLUS所在的海洋网络
尽管中国消费者早已被南北大众、南北丰田、广本东本教育得明明白白，却还是难以搞懂自主品牌的分网销售，比亚迪只是其中之一，曾经哈弗有红标蓝标、吉利也有L网、G网。
就秦PLUS和驱逐舰05来看，两款车在10-15万元的家用车市场都是实力选手，秦PLUS在最初上市的时候为了对燃油车形成绝对冲击，做了很多的成本控制，除了尺寸非常小的液晶仪表，还有轮胎的选择，内饰的品控，等等。只是过去一年的市场表现证明了消费者对插混车型的接受度越来越高，因此就有了价格稍稍上提、完善了智能配置的驱逐舰05。
分网销售原本是一种扩大市场渗透的方式，让两款车在不同的销售体系里面做竞争，从营销传播到用户服务，让两款颇为相似的产品凭本事卖出去，顺便提升整个销售网络的水平，这是比亚迪的如意算盘。只是在秦PLUS的光环面前，驱逐舰05要如何突围？论现在比亚迪对王朝系列的用心程度，海洋系列会不会最终沦为一个陪衬？
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