从成绩来看，两套轮胎在不同时速下的车内噪音值差异并不是特别悬殊，主要是在60km/h的时候，装配好运G028轮胎的车内噪音要明显比装配原厂胎的低，当时速上来的时候，两者的差异就逐渐缩小了。
车外噪音的测试方法是在周围环境噪音大致相同的情况下，把噪音仪放在与车辆约50cm处，测试车辆分别以60km/h、80km/h和100km/h的速度经过时的噪音值。
车外噪音部分，两套轮胎的成绩依然是各有千秋。在60km/h的时速下，原厂胎以微弱的优势取胜，而在80km/h的时速下，好运G028的噪音要比原厂胎低了2.3分贝。所以整体捋下来，好运G028在静音性方面相比于原厂胎是有一定优势的，特别是高速行驶时的静音性更优。
滤振测试
衡量一款轮胎在舒适性方面是否达标，除了考量静音能力之外，滤振性也是一个重要的参考指标。在这个环节，我们会设置4组连续的减速带，每组间隔为1米。然后将装满水的量杯放在后排地板上。车辆以20km/h的速度匀速通过减速带，量杯洒出的水量来评判滤振能力，洒出水量越少成绩越优秀。重复测试3次，以减少误差。
