一、 经常检查轮胎
轮胎与地面的接触面积受轮胎气压影响，轮胎的气压不足时轮胎与地面接触面积增加，轮胎形变量增加，行驶时二者都会消耗汽车动力，从而增加油耗。所以要经常检查轮胎的气压，不同的车型轮胎气压标准不同，一般在车辆AB柱上都有标注，按照车辆规定的气压充气不仅能够确保车辆行驶中的安全性，也能够避免油耗损失。
另外如果轮胎磨损严重，也有可能出现打滑的现象，这种打滑并不会像电影里那样原地磨胎，而是会在任何行驶中发生轻微打滑，在不知不觉中会增加油耗。如果车辆的四轮定位没有做好也都会有影响，过高或过低的胎压和不正常的四轮定位与加宽的轮胎一样，都会使得摩擦变大从而增加油耗。
二、 按时更换空气滤芯
空气滤芯没有定期更换而堵塞会引起进气量减少，进气量减少导致汽油燃烧时得不到充分的氧气所以燃烧不充分。现在的车载电脑会动态调整给油量，空气滤芯导致的功率下降会让缸内喷油量增加，进一步增加了油耗。空气滤芯更换不及时还会导致缸内积碳的增加。
三、 及时检查积碳（燃烧室积碳、进气门积碳、氧传感器积碳）
燃烧室内部积碳会明显影响油耗，如果积碳在喷油嘴累积会导致汽油喷入燃烧室时雾化不好，无法与空气充分混合所以燃烧不充分，如果积碳在火花塞累积会使火花塞打火温度降低，一样会让汽油燃烧不充分，还可能会导致跳火现象，发生缺缸、失火等故障。
进气门积碳附着在进气门背部，增加了进气门的质量，使进气门运动惯性增加，虽然增加只有几克，但是四个进气门每分钟上下运动上千次，积少成多也会略微增加油耗。
氧传感器积碳，ECU无法精确控制喷油量，容易造成空燃比错误，增加油耗的同时发动机怠速不稳、抖动，还会让尾气超标。
四、 提早规划路线，使用可靠的导航
同样的道路走走停停会比畅行无阻增加30%~40%的油耗，现在的导航都有路况监测功能，提前几分钟规划路线，哪怕绕上个几公里没准还能更省油，更快到达目的地。
五、 切记踩油门不线性
行车中猛起步、猛踩油门都是节油的一个大忌。发动机都有效率最高的转速区间，通常在2000转~3500转之间，过高转速和过低转速都会导致发动机效率不高，不能充分地发挥燃油的能量，所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减少踩油门的一个幅度，看到红灯亮或者出去高速路时，提前轻踩刹车，减速行驶。巧借引擎剩余的动力，让车辆滑行前进。
六、 保持经济的时速
经济时速是指最省油的一个行驶速度。其实很多人认为车慢慢开就会省油，其实这是个错误的观点。车开得太慢的话，变速箱长时间处于低档状态行驶，不但不省油，发动机更容易产生积碳，积碳太多反而会费油。各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆的说明书。但大致都会在70，低于或者高于这个速度，油耗都会上升。
七、 选对机油也能省油
更加优质的机油摩擦力越小，发动机内部消耗越小，越省油。其次可以选择标号较低的机油，这里的标号指的是机油标号，比如说明书上说选择5w-40的机油，可以降低为5w-30的机油，标号横杠后面的数字代表着机油的粘度，选择粘度略低的机油只要不激进驾驶，日常的发动机负荷条件下机油粘度降低5-10号既能省油还能降低发动机噪音。
但是里程数较长的车不适合选择较低的机油标号，因为老车发动机各个配件之间的间隙略大于新车，粘性较低的机油可能导致发动机密封性的缺失，简而言之选对合适自己车的机油。
单工总结
以上呢就是车辆省油的小知识。无外乎还是老生常谈的那几个，按时保养，定期更换，保证车辆的性能和效率都处在较好的水平，不因为车没养好而费油。当然了，选择公共交通出行或者电动汽车是一个更好的选择，毕竟没有油耗的车最省油。
