图 4 第一架被美国海军陆战队接收的CH-53K直升机原型机（用于测试）
本文将着重介绍CH-53K“种马王”重型直升机为提升生存能力而采取的一系列设计措施，上文提到的关于实弹测试和作战风险规避（降低）等测试内容将会在另一篇专讲相关测试的文章中再行介绍。下面，请看正文。
敏感性降低 – 威胁规避设计对于飞行器来说，所谓敏感性（Susceptibility）就是其无法规避敌方打击威胁的程度指数。所以说，在军用飞行器的设计中，“敏感性降低”设计是一个重要因素。对于种马王重型直升机来说，其“敏感性降低”设计主要包括一套集成的“飞行器生存性装备”（ASE；Aircraft Survivability Equipment）套件，ASE套件能够提供激光、雷达和导弹等威胁的环境态势感知能力，并相应地采取 对抗措施。所以ASE套件从本质上提升了飞行员的威胁环境态势感知能力，并在条件允许的情况下为飞行员提供地方武器威胁规避能力。
图 5 ASE套件在种马王直升机上的分布侧视图
从宏观上来说，ASE套件包含有以下几个主要部件：
-雷达告警接收装置（RWR；Radar Warning Receiver）:AN/APR-39B(V)2/电子战管理系统
图 6 AN/APR-39数字雷达告警接收器已经被应用在“阿帕奇”直升机和“鱼鹰”倾转旋翼机上
-定向红外对抗系统（DIRCM；Directional Infrared Countermeasures System） :AN/AAQ-24(V)
-导弹告警系统（MWS；Missile Warning System），在该系统的升级版本中还集成了激光探测系统
-反制投射系统（CMDS；Countermeasures Dispenser System）: AN/ALE-47
图 7 BAE系统公司的ALE-47反制投射系统宣传册图片
脆弱性降低 – 损伤容限设计对于飞行器来说，所谓脆弱性（Vulnerability）就是其无法在受到攻击之后耐受损伤的程度指数。在AVS文件中，一些主要的威胁已经被进行了详细的归类，其中包括弹击损伤、火箭推进榴弹（RPG；Rocket-Propelled Grenades）和便携式防空武器。在种马王直升机上，为降低脆弱性和保护兵员所采取的设计措施主要包括：
-机身/结构：复合材料设计，并采用多余度力流设计以及强化的结构单元来限制损伤裂纹的扩大；
