电子手刹在这
缺点都有什么1：大家诟病的内饰设计，见仁见智，有人喜欢也有人不喜欢，我觉得还行，能接受。
2：豪华版没有配后轮转向系统，对于我们女司机来说，跟开大货车似的，一般的停车位我都得很费劲才能停的进去，车身太长，一般不敢去拥挤的地方，狭窄的小路更是不敢去，还好360辅助系统足够清晰和准确，开起后倒车和会车简单不少。
3：底盘低，还是因为车身太长，所以容易托底，过个沟沟坎坎的心里都悬着。
4：保值率不高，不能说低，但是正视这个问题，我想每个买了凯迪拉克的车主都能接受这个缺点，因为又不是买了就买的东西，更何况相对而言也没那么低吧。
5：空间表现不像轴距3米多的车，虽然已经比百分之90的车空间大了，翘个二郎腿什么的也是轻轻松松，但是后排中间隆起太高，长时间乘坐不舒服，后排表现还不如比自己小的奥迪A6L，真不知道是怎么把这么长轴距的车空间弄成这样。
很多人对于凯迪拉克的映像都是油老虎啊，保值率低啊，打骨折啊，品牌影响力不行什么的。这些都是这个品牌的一些遗留问题，保值率实际上没有他们说的这么夸张，如果你非要用指导价来算的那确实保值率低的不行，自己用多少钱买的车心里一点儿没数吗？30万买的车，你卖的时候以40多万的指导价卖，好家伙一年亏了十几万，这样算的保值率实际上没有太多意义。目前来说凯迪拉克CT6依然是这个价位这个级别最具性价比的车型，抛开品牌影响力不谈，他跟同级别的车型竞争力并不差甚至有过之而无不及，值不值得买，问问自己能不能接受他的缺点。我自己买了CT6以后，确实没有后悔过为啥没有选择BBA。还是很值得推荐的，性价比之王嘛。
