在这次试驾场地,分为直线加速和综合赛道的小体验,咱们先来聊聊第一个直线加速的体验环节。这台2.0T发动机的动力输出还是相当充沛的,在直线加速环节,如果起步时关闭车身稳定系统,油门到底,即使是225mm宽的轮胎,也会出现明显的打滑,可以说很轻松就可以让轮胎超过附着力的极限。
在车辆冲出去之前,同时踩下刹车和油门,发动机的转速可以提升至将近2500rpm,这样的起步转速要高于很多双离合变速箱。至于换挡的平顺性,感觉也还是很好的,即使油门到底这种加速状态,换挡依旧没有明显的顿挫;若是日常温柔驾驶,舒适性还是让人很满意的。