第三代速腾共有1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压两种动力，但是与之匹配的不再是爱信的6AT,而是换成了大众的7速干式双离合变速箱。
干式双离合的离合器片，没有油液的浸泡，直接置于空气中。动力传输直接由齿轮啮合。所以，传动效率高，车辆提速迅猛。但是，由于散热的问题。在国内走走停停的拥堵路况，离合器长期处于低速和半联动的状态，就会出现顿挫和过热的问题。
在售的2021款速腾共分为1.2T和1.4T两种动力共5款车型，售价区间13.59-16.59万元。由于当下芯片奇缺，一汽大众产能受限，为了保证正常的利润。速腾的优惠幅度也不像过去那样，动辄几万元。1.8万元的优惠下，速腾相当于变相涨价了。
速腾的1.2T车型200TSI最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米。虽然价位略微经济一些，但是对于一辆车长将近4米8，车重1.4吨的速腾来说，低扭时的动力表现还不如老款的1.6L车型，至于和动力更强的1.4T车型更是没法比，开起来动力上确实是“力不从心”。
所以购买速腾要从最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米的1.4T车型选起。其中最低配的2021款 280TSI DSG超越版厂商指导价15.59万元，市场优惠只有1.8万元，经销商售价在13.79万元左右。
虽然是低配，但是超越版却配置了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、侧安全气帘和主驾驶位膝部气囊。以及后驻车雷达和倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、真皮方向盘和座椅、后排空调出风口、可开启全景天窗，8吋中控液晶屏支持CarLife和CarPlay的手机互联映射等，配置上可谓不低。
