△// 提前预制成形，可以减少螺栓使用，让杨泗港长江大桥更加节省钢材，减轻自重的同时也更加节约造价。
轮船把这49段钢桁梁拖到江面，由中心向两侧吊装、焊接，像搭积木一样，逐一合拢。
2018年岁末，拼接开始，持续36天。冬季武汉常有浓雾，雾气散去，杨泗港大桥突然出现于江面，近乎魔法。
11.
毛体字，金秋黄
主塔涂装全靠手
△// 金黄色的两侧主塔上，悬挂着毛体字的“杨泗港长江大桥”桥名。
这座桥的明艳黄色名为「金秋黄」，使用了北京的一家公司专门研制的环保涂料。仅武昌岸主塔涂装面积有22000平方米，相当52个篮球场大。
为了尽量减少油漆洒入江水，200多米高的两座主塔没有采取机器喷涂，而是以纯人工完成，工人们用滚筒给大桥上色，历经5道工序，每个工序之间要间隔16小时操作。
△// 当阳光照入，车行其中，如同划过琴弦。
至此，武汉已经集齐9种以上颜色的大桥：武汉长江大桥的工业黑、鹦鹉洲长江大桥的国际橘、晴川桥的点绛红……杨泗港长江大桥如金龙出水，为武汉江景再加一分。
12.
“武汉造桥国家队”出品
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