这台顶配车型使用的是14英寸触控大屏，功能丰富度相比上代车型有着非常明显的提升，首先支持车联网，现在拥有包括QQ音乐、智能家居控制等等娱乐和便利性功能；其次是手机互联，兼容无线Apple CarPlay和百度CarLife系统，这两项功能的实用性就不用多说，还有不少朋友花钱选装的；最后就是语音助手和云端导航，语音助手无需按键开启，任何界面都可以说“你好，雷克萨斯”唤醒。这次试驾去各个目的地一直使用的都是系统自带的云端导航，界面信息、准确度都能让人满意。
这套车机系统也是支持OTA在线升级，能实现软件的升级和新功能导入，功能丰富度相比上代车型有着长足的进步。
这应该是目前雷克萨斯车型中体验最好的多媒体系统了，界面层级清晰，基本所有功能的设置操作在两步之内都找到。整体的功能操作还是比较顺畅的，点触某个功能时基本都能实现秒开启，不过界面切换、滑屏等触控操作的流畅度还有进步空间。语音助手给好评，响应速度和识别准确率都能让人满意，设置个导航目的地、开关空调和车窗等等，现在都无需动手了，希望未来能开放多音区识别，目前只支持主驾音区识别。
总结来说，对于日常的实用性功能基本都补齐了，操作也比较顺手，跟上了目前最主流的水平，如果您对车机系统的使用不追求有多么花哨、新颖的功能，那么它肯定能满足你的需求。
前排座椅依旧是日系豪华一贯的宽适柔软感，且椅面的皮质格外细腻，落坐就能感受到豪华车的档次感。身高175cm的体验者来到前排调整到合适驾驶位置，头部空间比较宽裕。这台高配车型，包括前排座椅腰部支持、通风、加热和记忆（主驾驶座）统统都有。
雷克萨斯NX 400h＋前排的坐姿不算低，再配合向下溜弧度较大的引擎盖，就算将座椅调整到靠下的位置，都能获得不错的视野。而习惯高坐姿远视野的朋友，在这台车上也不用刻意调高座椅了。
