这次进入义乌工厂，不仅特叔，随行的一大波媒体，口中一直在表达着溢于言表的感叹，叹这工厂的豪华和先进。而发动机作为汽车的核心部件，义乌动力基地更全面按照沃尔沃工厂的标准，采用了世界顶尖的高端智能设备来制造精密的发动机，为了保证发动机的高标准，装配生产线使用了ABB机器人，ATLAS拧紧设备、自动涂胶测试等自动化设备。而缸体、缸盖、曲轴等高精度零部件均由世界著名设备供应商提供，包括ZEISS（蔡司）等著名供应商，对这台发动机保驾护航。
而吉利缤越能够拥有7.9秒的加速能力也离不开变速箱的功劳，除了强劲的发动机，缤越搭载一台7速双离合变速器，而这台变速器是吉利以沃尔沃的标准研发了四年的成果，这台变速器的传动效率已经达到了97%，比大部分90%传动效率的手动变速器更高，在0.2秒即可完成换挡动作。
谈到双离合，很多人就会心理不舒服，因为此前在大众车上的一系列问题让很多消费者有些后怕，而吉利缤越的这台DCT变速器，从技术上来讲，采用了多片巢式结构的双离合器，离合器的活塞也采用了分离机构，相比传统离合器活塞，减少因为活塞旋转而产生的动力损失，进而提高了传动效率，同时离合器活塞也采用了电机驱动的方式，相比于液压驱动的方式，电动机省去了油泵等零件，减少了因为液压损失而导致的离合器拖拽，从而实现干脆利落的换挡和更高效的动力传输。
写在最后：一台车最关键的就是“芯”，而如何将强有力的心表现出来，就要靠更好的动力枢纽，作为吉利现在以及未来主要的动力单元，吉利的1.5T发动机和7DCT变速器已经完全有能力挑战合资品牌，超越它们只是时间问题，不过从现在来看，时间提前了。
