2月14日一早，在赛力斯两江智慧工厂里，超1000台机器人开始了自动化作业，工人们各司其职，正铆足劲加紧生产。近日，赛力斯完成了高压永磁电机(含电控)及高压感应电机(含电控)的样机试验。这项技术能使新能源汽车快充时间有可能缩短近一半，将成为“重庆造”新能源汽车的新核心竞争力。
全国人大代表、重庆小康集团董事长(创始人)、中国民间商会副会长张兴海。记者 梅耀 摄/视觉重庆
说起这项成果，全国人大代表、重庆小康集团董事长(创始人)、中国民间商会副会长张兴海表示，这很大程度上归功于企业抛开顾虑加大科研投入，也与一项政策改变息息相关。
“企业要搞自己的高科技研发，前期大投入必然少不了，这就预示着可能会在一段时间内都是亏损状态。而在这之前，让企业放手去做科研投入，对很多企业来说都是相当不容易的。”他介绍，以前上市公司如果连续3年利润亏损，就需要退市，这样非常不利于企业进行创新驱动，开展自主研发，很可能在国际竞争中掉队。
“一投入肯定影响利润，搞大投入还会亏损，这种情况下，企业都不敢放心大胆地搞科研投入，高新技术就难以发展。”在2019年的全国两会上，张兴海提出了《关于增强金融政策制度的包容性，支持创新型企业高质量发展的建议》，他建议从退市政策、债券融资、再融资标准调整三个方面增强金融政策制度的包容性，支持创新型企业加大科研投入，实现高质量发展。
这条建议得到了中国证券监督管理委员会的高度重视。2020年12月31日，上海证券交易所和深圳证券交易所发布了修订后的退市规则，在财务类指标方面，取消了原来单一的净利润、营业收入指标，彻底改变了之前3年不赢利就退市的政策，极大地激发了上市公司科技创新热情。
“修改后的退市规则助推了小康等几十家暂时亏损的汽车公司搞研发。”张兴海表示，大家放心地在科技创新方面进行投入，中国的自主品牌自然也能稳步发展。
说到这一政策改变带来的变化，张兴海很激动。在他看来，金融政策制度的包容性提升不仅为整车企业的发展注入了一剂强心针，也大大助推了中国汽车零部件产业的转型升级。他说，“我们以前的一些高端电动汽车，需要从欧美进口的零部件，但现在沿海一带的零部件企业也可以提供了。”
近些年，张兴海一直注重创新驱动推进企业高质量发展。成为全国人大代表后，他围绕汽车行业发展、非公有制经济和民营企业发展等方面提出了22条建议，大多都得到了国家相关部门的高度重视。今年，他将继续聚焦汽车产业，从实现“双碳”目标、发展绿色经济、提升大数据智能化等方面提建议。
