新宝骏RS-3基于R平台打造的小型SUV，得益于良好的延展性，之前RS-5也是出自同一平台；另外还可以进行轿车、MPV以及跨界车型的拓展。而动力也能兼容1.5T、1.6T、2.0T等传统燃油动力，未来还能兼容48V轻混、PHEV、HEV等新能源动力单元。
从动力参数来看，这套1.5T发动机有着不错的数据，而实际体验的过程中，这套动力总成最深刻的印象是平顺。在加速的过程当中，丝毫没有表现出涡轮增压发动机的动力阶梯，很像自吸发动机的感觉。另外，模拟的8挡变速也是很轻微，即使急加速的情况下，也不会像AT变速箱那种，因转速大跨度变化带来的顿挫。
难得可贵的是，这套1.5T发动机的低扭表现就相当不错，即使你的转速低于2000rpm，但动力的表现已经是很活跃，只要你轻点油门，动力就会马上做出相应的响应，这也和出色的变速箱匹配，以及变速箱本身的传递效率有关。不过，它肯定不算动力猛，爆发力强的一类，只是可以让轻快的在城市当穿梭通勤。
之前这一套动力总成在超过1.6吨的新宝骏RS-5上，实测百公里加速成绩约在10秒左右，而新宝骏RS-3的车重约为1.3吨，相信它的百公里加速进入9秒内应该问题不大。
CVT变速箱最大的好处就是能给到相当平顺的动力输出，即使是模拟8挡，但轻松驾驶时，1800rpm就会“升挡”，跑高速时转速会压得更低，燃油经济性自然会更好些。
