在骑行过程中，下坡是最令人开心的时刻。尤其是对骑公路车的骑友而言，那种迎风而去，耳畔风声呼呼作响，胸中热血翻滚、心跳加速的感觉令人沉迷。然而，下坡也是骑行过程中最危险的时刻，稍有不慎就有可能人仰车翻。公路车下坡怎样又快又安全呢？有哪些技巧？本期我们就一起来探讨一下。
01
降低重心，使用下把位
飞快的速度会消减轮胎的抓地力，加上公路车的轮胎本就十分细小，高速行驶中碰到凸起的缓坡和石子容易脱离地面，遇到油污和水渍也容易打滑。所以，在不熟悉道路情况时，要适当降低速度。为了增加车轮的抓地力，我们一定要使用下把位。
使用下把位时，我们需要俯身，背部呈弓形，迎面而来的气流从上流过时会增加气压，将我们的身体往下压。同时，当车身晃动时，我们可以使用双手的力量往下压，降低重心维持车身的稳定。
下把位的设计呈U字形，当我们握住它遇到激烈的碰撞时，不容易脱手，并且下把位使用刹车时，抓的是刹把的末端，根据杠杆原理，此时捏刹车所需力气最小，制动更灵敏。
02
视线朝前，肌肉放松
高速下坡时踩踏频率降低，甚至不用踩踏，但这并不意味着更轻松。我们需要集中所有的注意力目视前方、保持平衡。精神上要适当紧张，但身体一定要放松，不要绷紧全身的肌肉，紧握把手。双肩放松，双手自然握住把手，当遇到颠簸时松弛的肌肉能够最大程度地给予缓冲，从而让车身快速的稳定。
视线要比平路放得更加长远，拐弯、坑洼、行人动向、车辆路线要快速地做出预判，始终手握刹车，保留足够的刹车距离，确保任何意外情况我们都能及时刹住。
03
点刹，后刹不抱死
下坡速度很快，当前方出现紧急情况时，突然刹车极易出现甩尾、侧滑。因此，我们首先要对自己的爱车有一个全面的了解，可以在安全、平直的路面先测试一下刹车的性能，下坡刹车时对不同速度的刹车情况作出预估，感觉超出刹车能力，则进行点刹降速。
点刹就是捏一下刹把然后松开，不断重复可以在保证安全的前提下平稳降速。下坡遇到行人、急弯时一定要点刹降速。需要紧急刹车时，前后刹一起抓，注意后刹不要抱死，避免甩尾。
04
提前刹车，晚进弯
当我们下坡看到弯道时，不管有没有车，一定要提前刹车降速，进弯后可以不用刹车，在确认安全的前提下尽量往内侧骑行。不要过早转弯，先以直线骑到弯道拐点处，在这个过程中我们要不断观察弯道另一头的道路情况，选择一个出弯点，以最小的角度内切过弯，不要刹车。这样就能又快又安全的通过。
如果你选择在弯道内刹车，很有可能侧滑，或者速度过快刹不住飞出路面。此外，在过弯时内侧脚应处于脚踏最高点，外侧脚处于脚踏最低点，外侧脚用力。这样我们更容易掌控重心，对车子的操控感更强。
每一辆自行车都有它的特点，我们要与自己的爱车不断磨合，才能到达最佳的操控感。没有什么是一蹴而就的，想要在安全的前提下，提高公路车的下坡速度，就要针对以上几点不断地练习。集腋成裘，聚沙成塔。勤加练习，你也能成为别人口中的大神。
