同学溜达了一圈回来，轮到我，这个时候就没法拍照了。调整好坐姿之后，就一脚油门上去，2.5L的发动机在初段的爆发力一般，毕竟是自然吸气，不过大概两三秒后，速度就变得很快，中后段的加速感觉比较有劲，略有点推背感，在整个过程当中，变速箱并没有什么顿挫感，感觉动力的输出非常的平顺。而这个时候发动机的声音也比较沉闷，但不是歇斯底里吼叫的那种，还是比较好听的。
在湿滑道路上急刹车，虽然没法测刹车距离，但是感觉跟晴天路面差不多，轮胎没有出现明显的打滑或者偏移，刹得稳稳当当，刹车和油门也一样，都比较线性，很好控制。
试了几下突然变道，车子的反应还是相当的迅速，方向盘指向也比较精致，回位很快，所以遇到突发情况，应变反应还是很敏捷的。而急转弯过程，感觉底盘的韧性和支撑性都不错，车身侧倾比较小，轮胎抓地力也比较强，不过毕竟是家用SUV，有一下子我急转弯进弯太猛，再加上湿滑路面，回位的瞬间轮胎还是出现了打滑现象，这个时候ESP灯亮起，立马产生作用，让车身保持稳定，这玩意还真是管用啊！
就这么“一顿猛操作”，这2.5L四驱版的科雷傲给我留下了不错的印象，虽然它并没有那些主打操控的车型那么“畅快淋漓”，但是在家用SUV当中，我感觉它的表现还是比较稳扎的，再加上它在空间、舒适性等方面也给我留下不错的印象，我明年的入手的目标就极有可能是它了。
第一次雨中试驾科雷傲的感觉就是这般，个人感受，仅供参考。
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