氢能源汽车最新技术,中国氢能源汽车技术现状

氢燃料汽车开起来的感觉如何

现代NEXO中国版的驱动电机最大功率为120kW，最大扭矩为395N·m，极限速度为179km，官方宣称系统效率为60%。另外在尾箱盖板下布置了一个1.9Wh的锂离子电池，对燃料电池的功率输出做调节补充平衡作用。

其实现代NEXO的本质就是一台纯电动车，只不过获得电量是通过氢气和氧气发生结合所产生，因此在驾驶风格上和一般纯电动车没多大区别，延续着开起来安静、动力输出直接的特点。另外它的电机扭力数值还算不错，因此全加速踏板下去，还是能带给你较明显的推背感。

在驾驶模式方面，现代NEXO拥有ECO和NORMAL两种模式，其中前者的动力输出会相对平缓一些。同时和大部分纯电动车型一样，NEXO配备能量回收功能，通过方向盘后方的拨片来调节回收强度，假设调到最强等级，能感受到较明显的“拖曳感”。