关于驾驶体验，昂克赛拉一直坚持使用自然吸气发动机，1.5L版本发动机最大马力117匹，2.0L版本发动机最大马力158匹，此外还有一个压燃版，发动机最大马力达到了180匹，传动部分全部匹配6AT变速箱。马自达一向被誉为“东瀛宝马”，在营造驾驶乐趣方面还是很有一套的，它的油门和刹车踏板调校都很跟脚，变速箱换挡逻辑清晰，方向盘转向力度适中，开起来特别轻松，而且油耗还不高，不论哪一套动力，百公里的综合油耗都很难超过8L。
以上这些都是昂克赛拉的优点，至于它为什么卖不过思域，个人认为有两点原因，其一，这台车的车内空间比较压抑，注意，这里并没有说昂克赛拉的空间小，它的轴距是2726mm，车内空间虽然比不过轩逸，但是和思域比起来其实半斤八两，不过这台车的后车窗下沿太靠上，而且还是上扬的姿态，导致乘客在后排向外看的时候会觉得比较“憋屈”，因此显得特别压抑。
其二，马自达的品牌形象不如本田。尽管都是靠技术立足，一个买发动机送车，一个赚到钱就研究转子发动机，但是马自达在国内的车型只有寥寥几款，而且更新换代的速度特别慢，这直接导致它的产品缺乏竞争力，再加上前几年马自达的车型价格一直都很坚挺，同级别对手基本上都有一定优惠，而马自达坚持不降价，所以买它的都是真爱粉，而如今这种靠着情怀来卖车的思路显然行不通了，即使现在把价格拉低，但在消费者心中的固有印象已经形成，所以就慢慢变成了一个小众的品牌。
