160kW的功率驱动这款小型SUV可以说是很轻松，0-100km/h的加速时间10s以内，在城市道路上通勤，超车变线足够灵活，即便是在中后段加速，也还能做到随踩随有，并不乏力。
比亚迪元EV360使用了前麦佛逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂，在这个级别上也属于常见配置。在行驶过程中底盘紧致，加上降噪效果不错，行驶质感值得称赞。在悬架滤震表现上，最明显的感受就是过颠簸路面时，前排感受很稳，后排横向晃动会明显一些。
在转向方面，比亚迪元EV360转向回馈力度中等，不会太轻也不会太沉。虽然提供了两种驾驶模式，在油门响应和方向盘力度回馈上差异不大。
3、通勤没有续航焦虑
比亚迪元EV360智联创酷版在经过了200km的城市快速路行驶，表现还剩余72km，这样的续航表现中规中矩，但毕竟是高功率版本 偏高速的行驶，因此耗电量会偏高，如果在城市道路通勤，续航里程达到300km毫无压力。
比亚迪元EV360电池系统的能量密度高达146.27Wh/kg，同时支持快充，在快充模式下，仅需30分就可以充满80%的电量。在慢充模式下则需要7个小时。就目前北京的快充充电桩部署来看，快充很方面。中午休息的功夫就能充满，在补充续航上很方便。
